■本報記者 王鶴

    年初成功“摘帽”的重慶鋼鐵正在展示出新的活力。

    7月24日，重慶鋼鐵披露半年度業績預盈公告，稱預計今年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.6億元，同比扭虧為盈。數據顯示，去年上半年，重慶鋼鐵實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損9.98億元。

    重整后迎新生

    談到業績扭虧為盈的原因，重慶鋼鐵方面指出，一方面公司聚焦滿產滿銷方針，生產保持穩定順行，產銷規模創新高，經營績效明顯提升；另一方面積極應對市場變化，強化產品盈利能力分析，及時優化品種結構，產品平均毛利明顯提升；此外大力推進成本精細化管理，以系統降本和技術降本為抓手，制定、落實成本削減規劃，成本水平明顯下降。

    在鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革的背景下，重慶鋼鐵一度陷入業績萎靡態勢并曾在二級市場上被ST，但隨著引入四源合基金冰順利完成資產重組，“涅槃重生”成為了重慶鋼鐵身上的重要標簽。

    2011年到2016年的6年時光中，重鋼股份先后經歷了4次年度虧損狀態，2015年和2016年連續兩年虧損，虧損總額超過100億元。公司的負債總額亦居高不下，一度達到了資不抵債的地步。2017年，重慶鋼鐵終于迎來了轉機。2017年7月份，重鋼股份進入重整司法程序，引入具有寶武集團背景的鋼鐵產業并購基金——四源合基金，并于2017年12月份順利完成資產重組，成功化解了417億元巨額債務危機以及生存危機，資產負債率下降到33%，通過司法拍賣剝離111.8億元低效無效資產，大大夯實了資產基礎，成功扭虧為盈，避免了退市風險。

    期間，重慶鋼鐵高管團隊亦密集生變。《證券日報》記者查閱公告了解到，2017年12月份，重慶高鐵總經理、副總經理以及董事會秘書集體換人，公司董事會聘任李永祥為公司總經理，李仁生及呂峰為公司副總經理，虞紅為公司董事會秘書。其中，李永祥曾任任寶鋼股份副總經理，虞紅則作為核心項目成員參與了寶鋼股份重大股權、債券融資、兼并收購等資本運作項目的策劃和執行。

    早在2017年年度報告中，重慶鋼鐵的變革成果即已有所顯現。據公開數據顯示，按產品分類來看，鋼材坯所實現的營業收入占比由2016年度的49.78%提升至2017年度的92.20%，該產品營業收入由21.85億元提升至121.81億元；毛利率亦由-38.14%提升至2.86%。2017年恰逢鋼材市場回暖，重慶鋼鐵全年實現營業收入132.37億元，同比上升199.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.2億元，同比扭虧為盈。

    2020年實現年產鋼830萬噸

    對于今后發展，重慶鋼鐵相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司將繼續深化改革，提質增效。今年達成600萬噸生產規模，到2020年，實現年產鋼830萬噸，鋼材790萬噸。不斷調整產品結構，到2020年，熱軋薄板、棒線材、中厚板產量分別占40%、40%、20%。降低生產成本方面，開展對標挖潛，確保能源消耗等物料消耗等指標進入國內行業先進水平，產品成本達到國內行業平均水平以上。”

    “重生”后的重慶鋼鐵備受業內關注和期待。中國鋼鐵工業協會人士亦在接受媒體采訪時表示，由寶武鋼鐵集團牽頭，位于長江上、中、下游的重慶鋼鐵、武鋼、寶鋼，將形成新的協同優勢，三家鋼企將面向各自產品輻射區域進行市場開拓，重慶鋼鐵將再度成為西南區域最有競爭力的鋼企。

    重慶鋼鐵在經營業績上的改善也在引發市場關注。廣發證券發布研報稱，資產重整后，2017年公司經營能力得到較大程度恢復。2017年公司盈利能力同比大幅增強，期間費用率同比全面下降，營運能力明顯提升。2017年公司資產負債率大幅下降至32.82%，償債能力明顯提升。廣發證券認為，公司2018年全年商品坯材銷量有望達到572萬噸的目標值，全年鋼價或維持較高位置，公司毛利率與2018年一季度水平大體相當。