本報(bào)記者 杜雨萌

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)12月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.4%，較上月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。目前，該指數(shù)已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)回落。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理何輝認(rèn)為，11月份，受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響，物流運(yùn)行態(tài)勢放緩。分項(xiàng)看，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)較上月回升，平均庫存量指數(shù)與上月持平，其他分項(xiàng)指數(shù)較上月有不同程度回落。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均處于收縮區(qū)間。后期需進(jìn)一步統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行穩(wěn)定復(fù)蘇。

    具體來看，11月份，新訂單指數(shù)為45.9%，較上月回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示需求增長繼續(xù)放緩；平均庫存量環(huán)比持平，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)環(huán)比回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是受疫情影響部分地區(qū)開工率下降，庫存和周轉(zhuǎn)速率放緩；從業(yè)人員指數(shù)較上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示從業(yè)人員供需緊張狀況加劇。

    從行業(yè)角度看，分化也在持續(xù)，表現(xiàn)為航空加快增長，陸運(yùn)業(yè)務(wù)放緩，水路保持穩(wěn)定。中國物流信息中心研究員胡焓對《證券日報(bào)》記者表示，11月份道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)的業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落1.3個(gè)百分點(diǎn)、5.9個(gè)百分點(diǎn)和6.1個(gè)百分點(diǎn)。航空物流業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升，業(yè)務(wù)量和主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)均達(dá)到60%以上，處于較高景氣區(qū)間。水路運(yùn)輸業(yè)保持相對穩(wěn)定，業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，新訂單指數(shù)在集裝箱業(yè)務(wù)和沿海散貨運(yùn)輸支撐下，環(huán)比回升1.5個(gè)百分點(diǎn)。

    整體上看，盡管在疫情作用下，物流供應(yīng)鏈運(yùn)作受到一定影響，但在胡焓看來，11月份行業(yè)物流繼續(xù)保持較強(qiáng)供給能力，物流實(shí)物量穩(wěn)定增長，物流網(wǎng)絡(luò)總體保持韌性。從部分全國性企業(yè)調(diào)研情況看，鐵路、多式聯(lián)運(yùn)和道路等領(lǐng)域?qū)嵨锪凯h(huán)比增長1%至2%，水運(yùn)領(lǐng)域散貨環(huán)比增長約2%、集裝箱聯(lián)運(yùn)環(huán)比增長接近5%，電商快遞業(yè)務(wù)環(huán)比增長4%至6%。

    物流既是惠及民生、穩(wěn)定生產(chǎn)的重要保障，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)暢通循環(huán)不可或缺的重要一環(huán)。胡焓表示，后續(xù)將進(jìn)一步從供給側(cè)為物流暢通松綁，加快物流供應(yīng)鏈需求側(cè)快速恢復(fù)。