本報記者 向炎濤

    近年來，下沉市場（三四線城市）成為眾多新能源車企發力的新陣地。

    湖南省邵陽市步步高新天地商場的一層中庭，匯集了特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱“特斯拉”）、上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來”）、深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢”）等新能源汽車品牌的展廳和上汽大眾汽車有限公司旗下新能源汽車品牌ID.家族的門店。2月2日，記者在走訪該商場時看到，某新能源汽車品牌正在展廳前舉辦演出活動，引發大量消費者圍觀，也有不少顧客上車體驗。

    蔚來展廳工作人員告訴記者，蔚來入駐該商場已經有半年多時間了，目前邵陽已有數百位蔚來車主。特斯拉展廳工作人員告訴記者，特斯拉是在春節前一周入駐該商場的，“我們整個春節期間都沒有休假，已經賣出100多輛汽車。”

    邵陽市民王先生告訴記者，前兩年想試駕特斯拉、蔚來等品牌的新車需前往長沙，現在在本地就可以試駕，這兩年邵陽的新能源車肉眼可見地多了起來。

    黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪表示，我國新能源汽車已經形成規模效應，價格不斷下探，對于下沉市場來說是巨大機遇。此外，多地推出一系列新能源汽車扶持政策，提升了消費者的積極性，對于車企來說，下沉市場已經成為新的增長點。

    而隨著新能源汽車滲透至下沉市場，補能基礎設施不可或缺。

    春節期間，記者在邵陽市某小區地下停車場看到，部分車主已經安裝了私人充電樁。而在農村地區，甚至有家庭安裝了好幾個充電樁。王先生告訴記者，自己在農村老家有院子，安裝私人充電樁并不麻煩，充電便宜又方便。

    打開“e充電”App可以看到，在邵陽地區，已經建立起較為完善的充電網絡，在大多數商場、便民機構都有充電站，部分中國石化加油站亦有充電樁。

    上述蔚來展廳工作人員表示，目前，蔚來在邵陽有一座換電站，兩座超級充電站，同時全市數百個第三方充電樁同樣適配蔚來車型。根據蔚來發布的“加電縣縣通”計劃，2025年6月30日前湖南省實現充電縣縣通；2025年12月31日前湖南省實現換電縣縣通。

    業內人士表示，隨著新能源汽車在下沉市場的保有量逐步提高，我國充換電網絡的建設和布局將越來越完善，充電樁市場也將迎來更加廣闊的發展空間。