本報記者 包興安 見習(xí)記者 楊潔

    國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收兩個月后，再度取消征收。根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時起（出票日期），取消征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

    這意味著，旅客購買機(jī)票的成本將降低10元至20元。眼下春運(yùn)即將來臨，取消之后將小幅降低消費(fèi)者購買春運(yùn)機(jī)票的成本。

    《證券日報》記者注意到，早在1月4日就有多家航空公司發(fā)布停受燃油附加費(fèi)的通知。例如，海南航空官網(wǎng)1月4日下午發(fā)布消息稱，自2022年1月5日（出票日期）起，海南航空及大新華航空國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行調(diào)整，暫停收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，截止日期視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行通知。

    1月5日15時，記者在某購票平臺嘗試購買機(jī)票時發(fā)現(xiàn)，購票頁面出現(xiàn)“機(jī)建燃油費(fèi)說明”。機(jī)建燃油費(fèi)包含兩項(xiàng)費(fèi)用：機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)，其中關(guān)于燃油附加費(fèi)的說明已更新，“自2022年1月5日（出票日期）起，免征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)”。

    取消征收燃油附加費(fèi)和航空煤油價格有關(guān)。2015年3月24日，國家發(fā)改委和民航局針對燃油附加費(fèi)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制基礎(chǔ)油價的通知（發(fā)改價格〔2015〕571號）》，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)依據(jù)航空煤油基礎(chǔ)價格而調(diào)整。

    2021年11月復(fù)征燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。

    據(jù)了解，這次國內(nèi)各大航空公司取消燃油附加費(fèi)主要是因?yàn)楹娇杖加蛢r格下跌。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收采取的是與航空燃油價格聯(lián)動機(jī)制，受油價波動影響，各家航司都會相應(yīng)調(diào)整。

    “國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定收取燃油附加。”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對《證券日報》記者表示，此次取消燃油附加費(fèi)，按機(jī)票均價算，大約相當(dāng)于打了九六折。

    家住北京市東城區(qū)的張女士告訴《證券日報》記者，“很多航空公司都有會員里程點(diǎn)數(shù)兌換機(jī)票的活動，之前自己購買成都到北京的機(jī)票只需24000里程點(diǎn)數(shù)，再額外付50元機(jī)建和燃油費(fèi)用即可。此次取消燃油附加費(fèi)，里程兌換后只需單獨(dú)付機(jī)建費(fèi)，更優(yōu)惠了。”

    至于此次取消燃油附加費(fèi)對國內(nèi)民航出行市場的影響情況，在林智杰看來“影響有限”，因?yàn)楝F(xiàn)在的民航供需情況主要影響因素并不是價格。

（編輯 崔漫 ）